


熱門搜索:



整機(jī)工作原理是通過壓縮機(jī)上的柱塞不斷地往復(fù)運(yùn)動(dòng)來完成對(duì)待充氣瓶的氣體充填工作。即:啟動(dòng)電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)通過皮帶輪帶動(dòng)壓縮機(jī)上曲軸旋轉(zhuǎn),曲軸上的曲拐轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)連桿、十字頭帶動(dòng)柱塞做上下重復(fù)運(yùn)動(dòng)。
在氣缸的兩端均裝有單向閥,即吸氣閥和排氣閥,其作用是控制氣流的流動(dòng)方向,所以吸氣閥、排氣閥質(zhì)量的優(yōu)劣對(duì)充氣效率有顯著的影響。
(AE101A)當(dāng)柱塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)氣缸內(nèi)氣體隨之膨脹,壓力降低 ,當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力氣源瓶內(nèi)氣體的壓力時(shí),氣缸上的吸氣閥自動(dòng)開啟,氣體由氣源瓶流入氣缸內(nèi);當(dāng)柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí),氣缸內(nèi)氣體被壓縮,壓力升高,當(dāng)其壓力大于待充氣瓶內(nèi)氣體的壓力時(shí),氣缸上的排氣閥開啟,氣缸內(nèi)的氣體便通過氣水分離器上的單向閥、充氣開關(guān)流入到待充氣瓶內(nèi),即完成一次充氣。
(AE102A)當(dāng)一級(jí)柱塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí),一級(jí)氣缸內(nèi)的氣體隨之膨脹,壓力降低,當(dāng)一級(jí)氣缸內(nèi)的壓力大氣體瓶內(nèi)氣體的壓力時(shí),一級(jí)吸氣閥自動(dòng)開啟,氣體由氣源瓶流入一級(jí)氣缸內(nèi);當(dāng)一級(jí)柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí),氣缸內(nèi)氣體被壓縮,壓力升高,當(dāng)其壓力大于二級(jí)氣缸內(nèi)氣體壓力時(shí)(由于兩曲拐互成180度,此時(shí)二級(jí)柱塞向下運(yùn)動(dòng)),一級(jí)氣缸的排氣閥和二級(jí)氣缸的吸氣閥均打開,一級(jí)氣缸內(nèi)氣體便流入二級(jí)氣缸內(nèi);當(dāng)二級(jí)氣缸內(nèi)柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí),二級(jí)氣缸內(nèi)的氣體被壓縮,壓力升高,當(dāng)其壓力大于被充氣瓶內(nèi)氣體壓力時(shí),經(jīng)二級(jí)排氣閥通過氣水分離器上的單向閥、充氣開關(guān)流入到被充氣瓶內(nèi),即完成一次充氣。
經(jīng)過柱塞不斷地往復(fù)運(yùn)動(dòng)來完成對(duì)被充氣瓶的氣體充填工作。
